Francia: aeroportuali rifiutano scarico merci militari per Israele
di Vitoria Sobral

I dipendenti di una società di trasporto merci francese si sono rifiutati di caricare una spedizione destinata alla società di sicurezza israeliana Elbit Systems su un aereo della El Al in partenza da Parigi per Israele stasera; la notizia è stata riportata venerdì da Ynet.

Secondo quanto riferito, funzionari della sicurezza israeliana sono intervenuti per gestire la situazione. L'azienda con sede a Parigi è stata identificata come Cargo; il suo comitato aziendale ha organizzato il boicottaggio delle operazioni di carico.

L'episodio segue altre restrizioni che hanno colpito le aziende di sicurezza israeliane in occasione di fiere della difesa in Francia, a partire dall'inizio del genocidio israeliano a Gaza il 7 ottobre 2023.

Una fonte del gruppo di attivisti Urgence Palestine ha riferito venerdì a The New Arab che la spedizione non ha lasciato la Francia. La fonte ha affermato che Air France ha annullato il contratto di trasporto, nonostante la compagnia aerea avesse pubblicamente negato che il carico fosse stato prenotato sui propri voli. L'organizzazione ha dichiarato di essere in possesso di prove relative alla prenotazione originale, nonché dei dettagli del nuovo volo e della lettera di vettura aerea.

Secondo una dichiarazione rilasciata giovedì dai sindacati, il produttore francese Mijno, con sede a Saint-Étienne, e la società di spedizioni DSV avevano organizzato il trasporto della merce tramite il volo El Al LY220, in partenza dall'aeroporto di Parigi-Charles de Gaulle sabato 10 ottobre. I sindacati – tra cui figurano sezioni della Confederazione Generale del Lavoro (CGT) e di SUD Aérien – hanno chiesto alle autorità francesi e alla direzione aeroportuale di impedire che la spedizione lasciasse il Paese. Hanno inoltre sostenuto che gli obblighi della Francia ai sensi del diritto internazionale si applicano a prescindere dalla compagnia aerea incaricata del trasporto.

Il carico conterrebbe componenti meccanici utilizzati in sistemi installati su veicoli militari ed è destinato a Elbit Systems Land, una divisione del produttore israeliano di sistemi di difesa Elbit Systems.

I sindacati hanno attribuito agli addetti alla movimentazione merci, alle squadre di carico e al personale aeroportuale il merito di aver impedito la partenza della spedizione sul volo Air France AF966 diretto a Tel Aviv, programmato per giovedì alle 9:35. La mobilitazione ha fatto seguito agli avvisi lanciati da Urgence Palestine e dal Palestinian Youth Movement. Giovedì, Air France ha negato che il carico fosse stato prenotato sui propri voli, dichiarando di non trasportare armi o munizioni verso "Israele".

La campagna "Stop Arming Israel" ha contestato la versione della compagnia aerea, sostenendo che i dettagli della spedizione erano stati rimossi dal sistema di prenotazione mercoledì sera. Due associazioni, NIDAL e Action Sécurité Éthique Républicaines (ASER), hanno inoltre intrapreso azioni legali per sottoporre a verifica la spedizione.

Tramite i propri legali, le organizzazioni hanno chiesto all'ufficio del Primo Ministro francese di accertare se fosse stata rilasciata una licenza di esportazione, di identificare l'utilizzatore finale previsto e di esaminare le garanzie relative all'impiego dei componenti. Hanno inoltre chiesto alle autorità doganali dell'aeroporto Charles de Gaulle e di Lione – dove il carico sarebbe dovuto transitare – di individuare e ispezionare la spedizione. I gruppi hanno sollecitato la sospensione di qualsiasi autorizzazione all'esportazione, qualora necessario. Le associazioni hanno sostenuto che l'esportazione verso "Israele" di componenti destinati a veicoli militari potrebbe violare gli obblighi della Francia ai sensi del Trattato sul commercio di armi e della Convenzione sul genocidio. Hanno inoltre espresso preoccupazione per una possibile complicità del governo francese nei crimini commessi dalle forze israeliane a Gaza.

Giovedì, il Ministero degli Esteri francese ha difeso la politica di esportazione del Paese. Il portavoce Pascal Confavreux ha dichiarato che i componenti militari possono essere esportati verso "Israele" solo se destinati esclusivamente a scopi difensivi o all'integrazione in equipaggiamenti successivamente riesportati verso paesi terzi. Confavreux ha affermato che la Francia rispetta pienamente i propri impegni internazionali e che le esportazioni militari sono soggette a un rigoroso controllo parlamentare e a garanzie relative al loro utilizzo. Non ha tuttavia spiegato in che modo le autorità verifichino l'uso finale dei componenti dopo la loro consegna alle aziende israeliane.

Le esportazioni militari francesi verso "Israele" sono state oggetto di un crescente scrutinio nel contesto della guerra a Gaza. Un'inchiesta pubblicata nel giugno 2025 ha documentato la continua spedizione di componenti militari di fabbricazione francese verso "Israele", mentre in precedenza i portuali francesi si erano rifiutati di imbarcare componenti presumibilmente destinati a produttori israeliani.

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